- 《甄嬛传》安陵容小产那夜，为何说始作俑者的甄嬛与敬妃差点露馅
- 战斗机和小型无人机怎么才能实现协同作战
- 欧洲错过了五代机，法德提出的六代机计划能实现吗
- 为什么战斗机总是两架一起飞
- 歼16会是歼20的完美搭档吗
《甄嬛传》安陵容小产那夜，为何说始作俑者的甄嬛与敬妃差点露馅
安陵容小产，甄嬛与敬妃不能算是始作佣者，而是把安陵容小产的日子安排好了，就在安陵容生日那天。安陵容被祺贵人毒哑了嗓子，立马被皇帝遗忘在角落里，延禧宫过着饥寒交迫的日子。安陵容为了重莸圣宠，苦练冰嬉，服用息肌丸，身体早已不适合了。后来安比槐犯事，安陵容为了救父，听从了皇后的命令，服用了催孕药，强制性的怀上了孩子。当然，安比槐的死活皇后才不关心，她就是想用安陵容这一胎扳倒甄嬛。因为安陵容长期用含有麝香的息肌丸，身体已经不适合，太医也说过此胎至多保至五、六个月，安陵容胎儿四个月时，已开始薰艾保胎，她们一直在寻找对甄嬛下手的机会。甄嬛不傻，她也知安陵容用过息肌丸，此胎不保，所以她从不给安陵容单独相处的机会，就连送安陵容的礼物，也是让两位太医当着她的面验看后再给她。甄嬛不但不想坐以待毙，还要反戈一击，也要利用安陵容的胎扳倒安陵容。因为此前甄嬛已经探知安陵容用迷情香媚感皇帝，皇帝也说每次到延禧宫都会情不自禁。安陵容有孕后，甄嬛每天都会送去百合花，百合有安神之效，许太医验看后，百合并无异样。安陵容对每天必来的百合花已习以为常，放松了警惕。安陵容生日来临，怀着身孕过生日当然值得庆贺，皇帝给她办的很隆重，甄嬛算准了皇帝会在曲终人散之时，留在延禧宫陪她。特意亲手修剪了一束含苞待放的九尾百合，送往延禧宫。当然，这次的百合花甄嬛动了手脚，花蕊上有依兰香。晚上，皇帝陪安陵容共进晚膳，百合花静静地绽放，依兰香的味道弥散开来，皇帝情不自禁：你好香啊！从来就没有对皇帝说过不字的安陵容，自然是不会拒绝皇帝。安陵容小产了，甄嬛与敬妃就在坐等这一消息，敬妃嘴里说小允子：“小产就小产，你慌什么？”其实她与甄嬛是三步并作两步走，最快的速度赶往延禧宫。甄嬛对槿汐使了个眼色，趁着众人闹哄哄之机，抱出了那束九尾百合。
战斗机和小型无人机怎么才能实现协同作战
2022年珠海航展上，飞鸿-97的升级版飞鸿-97A无人机以相当绚丽的姿态首次亮相。飞鸿-97A无人机应用了两侧进气的DSI进气道，以及隐身战斗机标配的光电瞄准系统（EOTS），还安装了相控阵雷达，飞鸿-97A简直就像是一架小号的歼-20，成为一款忠诚僚机。在随后发布的无人机宣传片中，除彩虹-4/5察打一体无人机、彩虹-10倾转旋翼无人机等在内的多种机型亮相外。还首次公布素有国产“弹簧刀”之称的飞鸿-901发射打击画面，作为飞鸿无人机家族中的重要一员，飞鸿-901巡飞弹除单兵携带外。还可以机载、舰载及车载等多种发射投入作战，特别是与飞鸿-97A隐身无人机的高效搭配，将使得敌方防不胜防，难以招架。飞鸿-97A的外形来看，简直就是一架缩小版的歼-20隐身战斗机，只不过没有飞鸿-97A设计鸭翼，采用光电瞄准设备来代替飞行员。如果不仔细看，很容易误认为是一架有人作战的五代机。飞鸿-97A采用了战斗机气动布局，能够直接执行空战任务，并且很可能拥有高度智能化水平，也就是指挥官下达指令后，飞鸿-97A能够自动搜索寻找目标，并且进行攻击，以及它在被敌方锁定后，还会采取飞行员惯用的规避动作进行摆脱。飞鸿-97A把原来飞鸿-97的背部进气道改为两侧进气，显然是为了提高飞鸿-97A无人机超声速和大迎角飞行时的进气效率，进一步提高飞鸿-97A无人机的飞行速度和大迎角机动性，而这又是第五代战斗机特别需要的能力。忠诚僚机能风靡于全球，全然离不开美空军在其背后的推波助澜，之所以这项技术会被美空军奉若神明，则与主要竞争对手，即中俄两国在军力方面的快速发展有关。 截至目前，美国已发展出多个忠诚僚机项目，如XQ-58A“女武神”、MQ-28A及“弃兵”等，随后，世界各国迅速闻风而动，力争要在该领域内不落下风。如英国“蚊子”、印度“勇士”及俄罗斯S-70“猎人”等，便是最好的例证，在此情况下，中工企业及科研院所也开始默默发力。据参与研发该机的工程师邓帅介绍称，飞鸿-97A是一款中程高速隐身多用途无人机。“动力”网站认为，在忠诚僚机领域，的发展速度或已超越美国。飞鸿-97A还拥有较强的对地打击能力，其打击任务将由搭载于内置弹舱中的12枚飞鸿-901巡飞弹来完成。采用隐身设计的飞鸿-97与本就较强突防能力的飞鸿-901结合后，再搭配上“蜂群”战术，这就意味着对敌打击效果，将会呈现量级变化，而非显著提升那般简单。忠诚僚机对提升作战效能，或者改善敌我力量之比的作用可谓是显而易见，因此这也是各强国空军将其推崇为未来空战法宝的真实原因。令美空军始料未及的是，中工企业及科研院所在该领域的发展速度实在是过于太快，此次展出的飞鸿-97A等，这些神秘机型的出现意味着，忠诚僚机这一在美国空军眼中被视为是发展未来空中优势能力的关键装备，将会助力空军快速实现“以子之矛攻子之盾”的局面。在潜在对手眼中，飞鸿-97A1将是一个不小的麻烦。照目前的发展速度，中工企业及科研院所同美国诸多防务商相比，已经不是过去的追赶态势，而是平分秋色、甚至是部分领先，因此美国空军能否如期达成未来空中优势能力的建设目标，目前来讲仍存在着诸多变数。
欧洲错过了五代机，法德提出的六代机计划能实现吗
我是东斯坦因，认真对待每一个问题，尽最大努力详尽透彻的回答每一道问题。（当然有时可能篇幅有点长）。希望喜欢的朋友，可以点击上方的“关注”。我个人认为法德提出的六代机计划实现的可能性很小，甚至可以说前景堪忧，最后很可能会不了了之。以下是原因分析。1.法德两国能不能真的坦诚合作合作研发是两个国家合力进行研发。可是法国和德国真的能坦诚合作吗？这个可不好说。首先，从历史上，两国之间从拿破仑时代起，到普法战争，再到两次世界大战可以说两国之间仇深似海，彼此之间龌龊不断。双方能不能真的信任彼此是个疑问。其次，谁是项目主导，各自分摊多少经费等很多问题需要协调。这在这些问题上法德两国背地里都各自有各自的小算盘，都希望自己可以主导项目，对方多出经费。其三，人走政息。虽然法德两国现可能觉得联合研制是个不错的主义。但是两国一旦换届会不会人走政息就不得而知了。德国因为受两次世界大战影响，国防政策基本就是国土防卫，所以德国空军现在基本上就是在本土和欧洲范围内活动。而法国，它的利益遍及全球（特别是非洲），所以法国空军也需要全球作战，导致法国空军的作战任务更多也更复杂，甚至还要研究在航母上起降的海军型号。都说武器没有最好的，只有最适合自己的；根据不同的作战任务，武器的设计规划也不同。比如，美国F-35战斗机，空军型号和海军型号就有不少差异，这还是美国自己主导研制的项目。所以，德法两国能不能统一作战需求很关键。如果这方面谈不拢的话，合作肯定无法进行下去。像德法20世纪60年代曾打算联合研制坦克，结果分歧太大就掰了。（1）德国做不了航空发动机，法国斯奈克玛公司到是世界知名的航空发动机生产商。但是斯奈克玛公司能不能制造六代机的航空发动机，这个不好说。毕竟现代航空发动机随着性能的提升，制造难度是几何倍数的增长。（2）第六代战斗机对机载电子设备要求非常高，要能够实现真正意义上的陆、海、空、天、电、网一体化。德法两国的电子工业水平虽然很不错，但不是世界最顶尖的，到时能不能支撑起六代机的机载电子设备，这方面存疑？（3）第五代战斗机所用的机体和机身材料，其性能要求就已经非常的高了。第六代战斗机肯定会在第五代战斗机的基础上更上一层楼。法德两国连五代机的材料都没拿出来过，六代机它们能行吗？4.法国和德国有没有足够的资金现在，搞科研是需要花钱的。而且是大量的花钱，甚至是烧钱，才有可能出成果。目前欧洲的经济形势不太好，德国还好说，但是法国的经济状况不是很理想（不然黄马甲不会闹那么久）。德国和法国能不能筹措到足够的资金，进行六代机的研制，这对德法两国来说是个挑战。综上所述，法德提出的六代机计划前景堪忧。就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨！打个广告，喜马拉雅APP搜索“王存旺”，希望喜欢的朋友可以听一下。
为什么战斗机总是两架一起飞
两架战斗机编队起飞即为所谓的双机编队，主要是为了两机相互配合、协同作战的。如果是一架战斗机单打独斗的话，在遭遇敌方战斗机时极有可能会吃亏，如果敌机不止一架的话，甚至有可能会被击落。如果是双机编队的话，长机主要负责带队，僚机跟随、执行长机命令；一旦遭遇敌机，长机参与攻击（通常长机作战经验比较丰富一些），而僚机负责观察、警戒和掩护。如果僚机所处的位置更为有利的话，两者的角色也可以互换。总之，双机编队可以彼此掩护，相互配合、相互照看视野盲区，这样的话不仅在遭遇敌方落单的战斗机时拥有了压倒性的优势，而且还可以很好的应对敌机的偷袭。双机编队也是空空多机编队的基本作战单元，战斗机执行任务的时候通常是双机或者四机编队，如果是四机编队的话也就是两个双机编队。毕竟时代不同了，现代战斗机的速度、机动性能、作战已和二战时期截然不同，对飞行员个人素质的要求也是越来越高，几十架飞机编队的壮观场面也已经一去不返。编队战斗机数量越多的话，协同作战的难度也会越大，简单来说连简单的保持队形都会很困难，至于说互相掩护战斗，难度系数进一步提升，太耗费飞行员的精力了，因此也不是战斗机的数量越多越好。双机编队的话就会好很多，两架战斗机保持一定队形，实现对目标的信息共享；一旦发现敌机，由长机制定目标分配方案、选择战术规划和机动决策，两机实现对目标的协同攻击。两架战斗机的作战意图的一致的，因为空中对抗各种局势瞬息万变、对抗充满了不确定性，两架飞机互相配合可以有效的完成作战任务。
歼16会是歼20的完美搭档吗
据央视网报道，近期，空军传来好消息，歼-16D电子战飞机已经投入实战化训练。歼-16D可与歼-20无缝伴随作战。专家称这两型战机联合会产生1 1＞2的效益。在歼-16D战机问世以前，世界上能够自主研制并生产专用电子战战斗机的国家仅有美国一家。歼-16D战机的首次公开亮相，是在今年举行的第13届珠海国际航展上。该机没有机炮，没有机头光电火控系统，翼尖带有大型电子吊舱，而且竖立着醒目的天线。很多网友亲切地称之为“电石榴”，或“咆哮石榴”。歼-16D新型电子战飞机，是国产歼-16战机系列中最新研制并装备部队的型号。歼-16D电子战飞机是在歼-16平台上改进发展而来的。拥有先进的航空电子设备和电子战系统、广泛使用复合材料的机身、雷达吸收涂层，机头安装了AESA有源相控阵雷达，拥有强大的反辐射打击能力，空战能力也与歼-16基础型号相当。歼-16是我国自主研发的一款双座双发重型战机，是攻防兼备的作战多面手，与空军装备的其他战机相比，在火控系统、雷达、操作系统方面都有了很大的飞跃。歼-16D与歼-16战机最大的区别在于，歼-16D电子战机能挂载的装备类型特别多，安装全套电子战设备，两个翼尖有大型电子设备舱，机身下能够挂载多个吊舱，装载了各种电子侦察设备、通信干扰设备、雷达干扰设备等，包括多波段电子信号接收吊舱、可兼做接收机/干扰机的有源相控阵雷达，通信对抗系统，干扰对消设备。一般来说电子战机有两大任务，干扰雷达信号和干扰通讯信号，而干扰雷达型号主要有三个选项：高中低频段，由于频段不同，所以必须采用不同的吊舱才能做到有针对性的干扰。歼-16挂载的电子战吊舱与美国海军EA-18G“咆哮者”电子战机上的诺斯罗普·格鲁曼研制的AN/ALQ-218吊舱功能相似，这是一种用于探测、识别、定位和解析射频发射源的高性能无源信号智能传感器系统。歼-16D除了翼尖的吊舱外，机翼下和机腹进气道挂架下还携带了2种共4具大型电子干扰吊舱，使得该机的电子战能力得到更充分地展示。拥有针对不同频段进行干扰的多个吊舱可以为攻击特定类型的电子威胁和系统提供支撑，对战场上更多敌方电子设备进行多频带甚至是全频带干扰。此外，歼-16D还保留了歼-16战机系列的空战能力，同样能挂载空空导弹，还加强了反辐射空地作战能力，这就体现出它强大的战斗力。在作战行动中，歼-16D会先使用干扰器，扰乱敌方防空系统的目标和火力控制装置，接着发射反辐射导弹。作为战斗机，它还能参与空中自卫战，以保护其他友军战机免遭敌机攻击。我估计很多人对歼-16D电子战战斗机的威力了解不足，只知道歼-20有多厉害，其实歼-16的威力和重要性一点都不次于歼-20。歼-16D是与美国EF-18G“咆哮者”比肩的目前世界最强大的专业电子战战斗机。即使是强悍的俄罗斯空军，在这个领域也是空白。美国海军每艘航母上都搭载有一个电子战机中队，装备有5架EF-18G电子战机。这些年在电子战领域进步神速，加上歼-16D电子战机的机体平台非常优秀，在机体内部空间、挂载能力、供电能力等方面都要力压EF-18G“咆哮者”。就说说歼-16D的一个小小的功能吧，歼-16D是专业电战战斗机，能够通过挂载的多个雷达干扰机进行大范围的电子诱骗作战。例如，一个歼-16D中队的一次出击，就能在整个战区的上空制造出数百架战机和轰炸机来袭的假象，直接让敌方的防空雷达和指控系统懵圈，接应不暇，甚至彻底瘫痪。然后通过挂载的反辐射导弹，对地面雷达挨个点名，摧毁之。类似这种情况，我们国家就经受过，有过深刻的感受。网传，在1994年，美国海军曾利用EA-6B电战机的电子战手段蒙骗过我军雷达。据说驻山东的空军雷达屏幕上发现了200多架来袭的美军飞机，随后江浙沪等地的空军雷达也发现有数百架美军战机来袭，整个东部的防空系统都进入紧急状态。后来查明，其实美军只是动用了小鹰号航空母舰上的4架EA-6B电战机。美军在1994年对沿海的电子佯动，调动了几乎大半个的空军防空力量去应对，造成我方的极大被动。这件事引起了我军对电子战技术的空前重视。可以说是现代电子对抗的“入门老师”。目前，各国都已经认识到了未来空战的最核心是什么，并不是最先进的第五代隐身机，而是能够瘫痪数百公里外敌方战机的电子战机。在现代战场上，制电磁权是一种比制空权更高维的战场优势。因为有了歼-16D，让成为继美国之后第二个自行研发专业电子战战斗机的国家，并且一举打破美军EA-18G“咆哮者”电子战攻击机孤独求败的垄断状态。歼-16D投入实战化训练以后，进一步提高空军电子进攻能力，支撑空军作战范围拓展和空军战略转型建设。歼-16D可以在未来的作战中快速获得电磁优势，成为开辟电磁通道的先锋战机，为后续战机快速掌握制空权打开局面。
