关于泰坦尼克号的几个小问题1当时轮船在海上航行真的只是靠了望来查看前方情况的吗
1.当时没有先进的设备,也没有雷达,一般都是要了望员用望远镜来看的.当天有大雾,而且望远镜也丢在岸上没有带过来.了望员认为这个时间的太平洋风平浪静,撞到冰山的可能性微乎其微,所以才没有在意.
2.能见度很低,有雾,又是夜晚,看到冰山时的距离应该低于标准停船距离（类似刹车距离的哈）,楼上说的很对,200～300m左右.不会超过300m的.
3.这个应该有150～200m左右.但是来不及了····
4.在航行时收到了前方有冰山的通报,但是船长过于自信,认为是“不沉之船”,所以没有理会.为了争夺第一个到达纽约的名头,船长命令全速前进.按照伊斯梅的命令,泰坦尼克号在第二天就把速度加快到了25节.尽管认为卡纳德公司只求快速的策略降低了公司形象,但白星公司也很想得到蓝飘带来炫耀一下.
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就是过了1个世纪后,几个关于泰坦尼克号和它的沉没的荒诞说法仍然存在.一个是：她的舵太小了,大一点的舵可以避免这场灾难.大点的舵的可能会拯救她,当时她的舵的尺寸按法律上说,就其船身尺寸而言不算小.事实上,按今天对轮船的规定看,泰坦尼克号的舵的尺寸仍然是合格的.另一种说法是：泰坦尼克号上的救生船不够.实际上,她的救生船数量是符合英国的法律规定的,该项法律定的数量不是基于乘客数,而是基于船的吨位.当时所有船的救生船数量都远远低于需要的数量,当时救生船的目的那时不是用来装下全体乘客的；它们只是用来从一艘下沉的船上转移乘客到另一艘救援船上.在那时,国际通用的海事安全规则是,客船上的救生艇搭载人数是船上总人数的三分之一,泰坦尼克号的救生艇可以搭载一半的乘客,白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感到不平.泰坦尼克号的沉没永久性的改变了这种救生策略.泰坦尼克号沉没后,制订了新的海上安全法规.对救生艇的要求很简单：必须能容纳下船上的所有人员.各大海运公司都迅速按照新要求来进行改造工作.事实上,即使她有可以装下更多的救生船来装载所有的乘客,仍然有可能不确保会有更多的人获救,因为在她下沉时,船员们没有时间来放下所有的救生船!
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当时的造船技术十分发达,可是冶金工业却很落后,泰坦尼克号的船身由于含硫量过高而导致钢板出奇的脆,所以当时一撞上冰山船体就裂开了,以不可思议的速度进水并下沉.当时的不沉之船现在看来是不合格的.
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泰坦尼克号更津津乐道的是安全性.两层船底,由带自动水密门的15道水密隔墙分为16个水密隔舱,跨越全船.16个水密(不进水的)隔舱防止她沉没.奇怪的是,这些水密隔舱并没有延伸得很高.头两道水密隔墙与最后的五道,只建到了D甲板.中间的八道墙则只设到了低一层的E甲板.虽然如此,其中任意两个隔舱灌满了水,她仍然能够行驶,甚至四个隔舱灌满了水,也可以保持漂浮状态.当时的人们再也设想不出更糟糕的情况了,所以《造船专家》（The Shipbuilder）杂志认为其“根本不可能沉没”.一个船员在航行中对一个2等舱女乘客西尔维亚·考德威尔说：“就是上帝亲自来,他也弄不沉这艘船.”
h级重型燃气轮机世界排名
1，GE发电成立于 1892年总部：美国纽约斯克内克塔GE发电是美国GE公司旗下的子公司，其可以提供非常广泛的发电产品，包括燃气轮机，汽轮机、发电机、测量和控制系统、核反应堆、石油生产设备，太阳能电池板，热回收蒸汽发生器（HRSG）和风力涡轮机。GE的重型和航改燃气轮机即使在恶劣的环境条件下也很可靠。GE发电公司在燃气轮机领域有着非常悠久的历史，在全球燃气轮机、航空发动机和船用燃气轮机市场占有率全部保持第一，同时也是全球重型燃气轮机发电效率的吉尼斯记录保持者，可以向燃气轮机市场提供E级，F级和H级技术。关键产品：LM2500，LM6000、6FA.03、7HA.01、9F.03、7E.03和GT13E22，西门子能源成立于：1847总部：德国柏林和慕尼黑西门子能源是全球领先的燃气轮机制造商之一，西门子燃气轮机以其高可靠性和低维护性而在客户中倍受青睐。该公司提供范围高达567MW的各种重型，工业和航改燃气轮机。由于其产品的高效率，灵活性和环境兼容性，燃气轮机可用于许多应用和环境，包括石油和天然气工业以及工业发电。主要产品：SGT-100，SGT-A45，SGT-A05，SGT-700，SGT6-8000H和SGT-A653，三菱重工成立于：1884总部：日本东京港区三菱重工（MHI）为美国西屋公司代工燃气轮机制造起家，逐步掌握整机制造技术后，三菱重工通过整合空气动力学，冷却设计和材料方面的最新技术，开发了一系列高效，可靠的重型燃气轮机，并通过一系列的日本式“微创新”（比如给燃机缸加保温棉套），在市场上取得了很大的成功。该公司提供发电功率范围从40~490MW的各种燃气轮机。特别值得一提的是，三菱重工研制的燃气轮机在会其自家的联合循环发电厂中经过严格的测试，然后再安装到目标电厂中，运营商反馈三菱燃机运行中“小”毛病很少。该公司生产的J系列燃气轮机具有全球最大的发电功率，并在实现了透平进口温度超过了1600o C。关键产品：M501D，M501F，M701G，M701J，H-25和H1004，安萨尔多公司成立于 1853年总部：位于意大利热那亚意大利安萨尔多公司是重型燃气轮机的领先制造商之一，早期曾是西门子燃气轮机产品的代工厂，后随着自主研发投入和2016年对法国阿尔斯通燃气轮机资产（位于瑞士巴登）的收购，使其成为全球最大的燃气轮机制造商之一，逐步形成一系列独居特色的重型燃气轮机产品。阿尔斯通燃气轮机的特点是易于维护、高效且对环境影响小。该公司提供E级、F级和H级技术领域的产品，功率输出范围从80MW到538MW。安萨尔多公司声称是全球唯一一家拥有第三方燃气轮机技术的公司，可以为自家产品以及竞争对手生产的燃气轮机和发电机提供售后维修维护服务。主要产品：AE64.3A，AE94.3A，AE94.2，GT26，GT36-S6和GT36-S55，川崎重工成立于：1896总部：日本东京神户中央区和港区日本川崎重工对国内来说并不熟悉，其产品在国内也非常罕见。但高性能燃气轮机也是川崎重工（KHI）的主要产品之一，该公司专门从事中小型燃气轮机和燃气轮机热电联产系统的生产。川崎重工也开发了很多先进的燃气轮机技术，例如DLE燃烧方法，流体分析技术和蒸汽/注水方法，可以向其客户提供环保，高效的燃气轮机，并且通过使用专有的远程监控系统监控燃气轮机的运行状况，从而为客户提供了快速，精确的服务。关键产品：M1A-13A，L30A，M7A-03，GPS 2000，GPS5000和MGP12506，卡特彼勒成立于 1925年总部：美国加利福尼亚州圣地亚哥卡特彼勒公司的子公司索拉燃机公司是工业燃气轮机系统设计和制造的先驱，该公司的工业燃气轮机可用于多种用途，包括船舶推进，天然气发电和机械驱动。该公司致力于开发新技术以减少其产品的排放并提高燃气轮机的燃油经济性，生产的燃气轮机装有SoLoNOx燃烧系统，该系统使用干式稀薄预混燃烧技术来减少有害排放物。主要产品：土星20，半人马座40，水星50，金牛座70，火星90和泰坦2507，凯普斯通公司成立于 1988年总部：美国加利福尼亚州范努伊斯凯普斯通燃气轮机公司专业从事微型燃气轮机的生产，这些微型燃气轮机可使用多种燃料运行，包括天然气，沼气和液化石油气。凯普斯通微型燃气轮机的关键部件是空气轴承，它只需最少的维护，并且不需要冷却系统。微型燃气轮机可以用于发电，热电联产以及作为混合动力汽车的动力源。该公司提供范围从30~30MW的微型燃气轮机的全面产品阵容。这些微型燃气轮机的燃料灵活性使其非常适合各种市场的众多应用，包括石油和天然气、关键电源、运输、可再生能源和船舶。关键产品：C30，C65，C200，C200S ICHP，C600S和C800S8，MAN能源解决方案公司成立于：1758总部：德国巴伐利亚州奥格斯堡MAN能源解决方案公司（MANEnergy Solutions）在国内习惯称之为曼透平，其生产的燃气轮机主要用于小型能源供应公司以及石油和天然气行业。曼透平公司的燃气轮机也用于发电厂的热电联产，通过回收和利用热废气的热能来提高效率来减少温室气体排放。这些燃气轮机还用作机械驱动器，以在管道压缩机站和海上采油平台中运行压缩机和泵。关键产品：MGT6000-1S，MGT6000-2S和THM 13049，OPRA燃气轮机公司成立于 1991年总部：荷兰亨厄荷兰OPRA燃气轮机公司是提供小型燃气轮机发电解决方案的全球领导者，OPRA拥有2MW OP16系列燃机发电机组的开发、制造、销售和服务的能力，该机组既可用于单机安装，也可多机组合使用。通过安装多套，功率输出可以扩展到10MW，并且可根据客户需求配置为低排放和双/多燃料功能。OPRA燃气轮机的特点是可靠性高，效率高，排放低，采购成本低，这些燃气轮机用于各种领域，包括石油和天然气，工业，商业和海洋领域。特别值得一提的是，2017年8月，OPRA已被大连派思集团完全收购，目前是大连派思集团的一员。重点产品：OP16系列燃气轮机10，中央燃气轮机公司成立于：1946年总部：英国德文郡牛顿阿伯特Centrax燃气轮机由英国航空发动机设计先驱理查德·H·巴尔（Richard HH Barr）、杰弗里·怀特（Geoffrey R White）和弗兰克-惠特尔爵士（Frank Whittle）共同创立，最初自主研制了CS-600工业燃气轮机，后在1979年与英国罗尔斯-罗伊斯（世界三大航发巨头之一）签署了工业燃气轮机成套协议，推出了CX501系列燃气轮机，西门子在2014年收购罗尔斯-罗伊斯公司的能源业务后，仍保持原有的协议关系。目前Centrax燃气轮机公司可以生产和维护功率从3.9到66 MV的西门子工业燃气轮机。关键产品：CX501-KB5，CX501-KB7，CX300和CX400
泰坦尼克号的详细介绍
《泰坦尼克号》是美国二十世纪福斯电影公司、派拉蒙影业公司出品爱情片，由詹姆斯·卡梅隆执导，莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特领衔主演。 影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其启航时触礁冰山而沉没的事件为背景，讲述了处于不同阶层的两个人穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生命的机会让给了露丝的感人故事。 该片于1997年12月19日在美国上映，1998年4月3日在在内地上映，2012年4月10日以3D版在内地重映。 电影泰坦尼克号剧情简介 1912年4月15日，载着1316号乘客和891名船员的豪华巨轮泰坦尼克号与冰山相撞而沉没，这场海难被认为是20世纪人间十大灾难之一。1985年，泰坦尼克号的沉船遗骸在北大西洋两英里半的海底被发现，美国探险家洛维特亲自潜入海底在船舱的墙壁上看见了一幅画，洛维持的发现立刻引起了一位老妇人的注意。已经是102岁高龄的罗丝声称她就是画中的少女，在潜水舱里，罗丝开始叙述她当年的故事。 1912年4月10日，被称为世界工业史上的奇迹的泰坦尼克号从英国的南安普顿出发驶往美国纽约，富家少女罗丝与母亲及未婚夫卡尔一道上船，另一边，不羁的少年画家杰克靠在码头上的一场赢到了船票，罗丝早就看出卡尔是个十足的势利小人，从心底里不愿嫁给他，甚至打算投海自尽。，杰克一把抱住了少女罗丝，两个年轻人由此相识。 为排解少女心中的忧愁，杰克带罗丝不断发现生活的快乐之处。很快，美丽活泼的罗丝与英俊开朗的杰克相爱了，罗丝脱下衣服，戴上卡尔送她的项链，让杰克为她画像，以此作为他们爱情的见证。当他俩时，泰坦尼克号撞上了冰山。 惨绝人寰的悲剧发生了，泰坦尼克号上一片混乱，在危急之中，人类本性中的善良与丑恶、高贵与卑劣更加分明。杰克把生存的机会让给了爱人罗丝，自己则在冰海中被冻死。 老态龙钟的罗丝讲完这段哀恸天地的爱情之后，把那串价值连城的珠宝沉入海底，让它陪着杰克和这段爱情长眠海底。
无界版有什么亮点
亮点是2K 的分辨率、1~120Hz LTPO 刷新率、10.7 亿色显示、四边等窄边框等，算是魅族非常有诚意的作品。魅族20无界版号称是第一款代表魅族无界美学设计的旗舰手机，手机正反两面均配备了号称手机宇宙“振金”的魅族泰坦玻璃，这种玻璃的优势就是硬度高抗摔，之前的手机，到手大家都会贴个膜，套个手机壳，一顿操作，手机的工业设计美完全被藏起来，有的甚至换新机了都没有好好看过自己的手机，这回好了，膜和手机壳都省了。目前没有拿到真机，从账面数据看，这款手机还是有很多亮点，比如 2K 的分辨率、1~120Hz LTPO 刷新率、10.7 亿色显示、四边等窄边框等，算是魅族非常有诚意的作品。
