据韩先生介绍，他于2019年5月底在特斯拉官网购买了一辆特斯拉官方认证二手车，型号为 Model S P85，共花费37.97 万元。韩先生称购买时看到官方网站承诺信息“无重大事故，无结构性损伤，无水泡火烧，200多项全车检测，车况良好”等信息，他在与销售的沟通过程中再次确认车况信息，得到销售一致答复。
但在购买三个月后，韩先生表示有一天夜晚在正常行驶中，突“砰”的一声巨响后车辆瞬间瘫痪，屏幕跳出五个故障码，提示“车辆无法重新启动”“车辆正在关闭”等，“届时车辆的刹车、电门完全瘫痪，我靠着些许余速把车溜停到应急车道并拨打特斯拉救援电话，凌晨车辆被拖至特斯拉服务中心。”
车辆经过一周检修，特斯拉给韩先生的答复为车辆的大保险、伞阀等零件损坏，需要更换，并告知他老款车就这样，不必大惊小怪，且为他提供了一台代步车使用。但韩先生认为车辆故障会直接威胁生命安全，提出退换车辆请求，遭到拒绝。之后，韩先生拨打了12315进行投诉，当地市场监督管理局介入调解后，特斯拉仍不同意退换车辆。韩先生又委托当地机动车司法鉴定机构对车辆进行全车检测后，发现车辆后侧围板存在切割焊接痕迹，属于事故车。拿到鉴定报告后，韩先生再次提出退还车辆请求，又被拒绝。
市场监督管理局最终调解无果，出具了调解终止书。韩先生将特斯拉方面告上法庭，要求退一赔三。2023年3月27日，消费者韩先生诉电动汽车制造商特斯拉公司（Tesla）欺诈销售一案，经北京市高级人民法院裁定，决定驳回特斯拉的再审申请。该案为特斯拉在中国首例被判“退一赔三”的案件。
3月28日，案件原告韩先生在个人社交媒体上称：“三年多了，这个案子终于盖棺定论，正义虽晚，绝不缺席！从一审、二审、到再审，我经历了太多太多，我明白人生就是要有很多经历才能丰富自己，可这个过程太恶心。”3月30日，韩先生向记者表示，“感谢司法公正，让一普通人能依法依据，胜诉世界超级大企。”案件在一审、二审判决后，“我曾多次联系特斯拉所在地区的市场监督管理局，请求就欺诈销售事件对特斯拉处罚，近期我也会向监管部门补交北京高院的裁定”，韩先生说。
韩先生称，他和特斯拉之间还有一起代步车使用费用纠纷案、一起名誉侵权案等待审决（四起案件合并而来），他的维权和应诉之路仍将持续。在这3年的维权和应诉过程中，每一次庭审，韩先生都亲自到场，他表示后续的庭审中自己也将继续坚持，“正义虽晚，绝不缺席，希望我的案例能让每一个经历类似案件的普通人都能少走一些弯路。”同日，记者向特斯拉公关人员发信了解特斯拉对这些案件的态度，截至发稿，未获回应。
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