本站了解到，总部位于东京的公司的 Mission 1 月球着陆器的目标是在美国东部时间下午 12 点 40 分左右软着陆在位于月球东北部的阿特拉斯陨石坑中。该公司的无人任务进行科学研究和其他有效载荷。船上没有人。
日本月球探测公司 ispace 首席执行官 Takeshi Hakamada 表示，周二试图在月球上执行首次货运任务，但与航天器失去联系，并认为这次尝试失败。“我们无法确认月球表面是否成功着陆，”袴田在日本东京说。Hakamada 补充说：“我们为在这次任务 1 中取得的许多成就感到非常自豪。”“我们会继续前进——永远不会放弃月球探索。”
他们在明年或者后年还将继续挑战登月，对于一个商业航天公司来说这确实是一个挑战，ispace的CEO也说，可以把着陆器投入月球高度100公里左右的轨道，并且获得了飞行数据已经迈出了非常大的一步。
CEO还表示，作为一个民间企业，实现月球事业，特别是运输服务，从2017年开始5年左右完成了着陆器的开发，挑战着陆，这个速度也是值得肯定的，无论这次取得什么结果，都要把获得的数据与明年预定的下一次挑战联系起来。他认为创造这种连续性的挑战对于民间企业来说非常重要。
对于着陆器，团队认为可能是它误认了从月球表面的高度，因为降落的过程中发现有燃料落下；还有就是通信问题，降落的过程中通讯是正常的，但是着落后失去了联系，具体什么原因工程师们要讨论后判断。
但是不用担心只是着陆器出问题了，和它一起的NASA的月球手电筒（Lunar Flashlight）、“Hakuto-R M1”着陆器、阿联酋建造的22磅（10公斤）重的拉希德探测车、JAXA制造的SORA-Q可变形球形机器人、加拿大航天局制造的人工智能飞行计算机、加拿大Canadensys公司开发的月球相机、固态电池，还有日本乐队Sakanaction演唱的歌曲《SORATO》CD，以及刻着众筹支持者名字的面板应该还好好的。
“我们必须假设我们无法完成在月球表面的着陆，”袴田说。ispace 成立于十多年前，最初是一支以 Hakuto 的名字竞争 Google Lunar Xprize 的团队——以一只神话中的日本白兔命名。在 Xprize 竞赛被取消后，ispace 调整并扩大了其目标，Hakamada 的目标是在月球周围创造一个“经济上可行的生态系统”，他在最近的一次采访中说。
该公司在朝着第一个使命努力的过程中稳步发展，在全球拥有 200 多名员工，其中约 50 名在其位于丹佛的美国子公司。此外，ispace 还稳步从各种投资者那里筹集资金，迄今为止通过股权和债务组合筹集了 2.37 亿美元。ispace的投资者包括日本开发银行、铃木汽车、日本航空公司和空中客车风险投资公司。目前的消息是Hakuto-R的高度计可能存在问题，探测器在没落地时就判断高度为0，最后可能是由于发动机持续工作最后耗尽燃料，以超过150m/s硬着陆月面。
显然，对于出资研发Hakuto-R的ispace公司来说，这次失败是沉重的打击。原计划明年就要发射Hakuto-R M2，后年是参与NASA CLPS项目，使用更大着陆器的M3。显然，这一次失败之后，后续的任务都会受到较大的影响，可能需要花更长时间来调查事故原因并作出相应改进。今早ispace公司的股票也跌停了。
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